Экономика

Развитие велоинфраструктуры: новые велодорожки и велопарковки у станций

Развитие велоинфраструктуры вокруг станций начинается с выбора коридоров по спросу, затем выполняется проектирование велодорожек и узлов, после чего внедряются велопарковки с понятной вместимостью и режимом доступа. Практичный путь: быстрые пилоты, проверка безопасности на пересечениях, затем масштабирование и мониторинг KPI по загрузке, аварийности и времени поездки. Основные ориентиры при развитии велоинфраструктуры Начинайте с коридоров, где велосипед […]

Развитие велоинфраструктуры: новые велодорожки и велопарковки у станций Читать дальше

Изменения в тарифах и билетной системе: что нового в «Тройке» и оплате проезда

Изменения в тарифах и билетной системе Москвы сводятся к обновлению правил применения тарифных единиц (поездка, пересадка, абонемент), способам записи билета на носитель и порядку бесконтактной оплаты. Практически это означает: проверяйте, какой носитель вы используете (карта «Тройка» или банковская карта), как выполняете пополнение и где именно фиксируется оплата на валидаторе. Что важно знать сразу Тариф —

Изменения в тарифах и билетной системе: что нового в «Тройке» и оплате проезда Читать дальше

Обновление подвижного состава метро: новые поезда для комфорта и безопасности

Обновление подвижного состава метро — это управляемый проект, где новые поезда метро подбирают под инфраструктуру, энергопотребление и требования к безопасности, а затем вводят поэтапно через пилоты и обучение персонала. Для пассажира результат выражается в комфорт в новых поездах метро (климат, шум, навигация) и более предсказуемой эксплуатации без сбоев. Основные изменения в обновлённом подвижном составе Снижение

Обновление подвижного состава метро: новые поезда для комфорта и безопасности Читать дальше

Прокрутить вверх